In attesa del treno

Passeggiando lungo il marciapiede che costeggia i binari, in attesa del treno.

Una stazione ferroviaria. Una siepe di rovi ed erbacce nasconde la recinzione che delimita un piccolo edificio a due piani. Dalla strada si intuisce che il piano sottostante, un seminterrato, in passato doveva essere una piccola rimessa per chissà quali macchinari. Ora è il luogo dove ignoti sversano ogni genere di rifiuti. Il piano al livello dei binari, forse un magazzino per altri attrezzi, è invece chiuso con una porta in ferro e le finestre sono murate.

Poco oltre ancora rovi, edera ed altre piante infestanti a delimitare il perimetro di ciò che una volta doveva essere un giardino o, magari, un orto coltivato da qualche ferroviere, nel tempo libero. Sopravvivono due alberi di noce malconci, un susino che non conosce potature da anni, informi cespugli di oleandro, i resti semidistrutti di quelle che dovevano essere aiuole di fiori o chissà quali piante, panchine di legno marcio, semidistrutte. Ancora rifiuti di ogni genere, sparsi ovunque.

Subito dopo una piccola abitazione a due piani, fatiscente, occupata da due famiglie. Ho qualche dubbio sulla natura del titolo che riconosce loro il possesso. Un altro piccolo edificio in pessime condizioni, anche questo occupato da almeno tre persone, è circondato da un'alta recinzione, coperta con ogni sorta di materiale che impedisce di vedere all'interno. Il senso di degrado si intuisce, comunque.

Poco più in là ancora rovi ed erbacce che sormontano una bassa recinzione. Tre scalini dovevano essere l'accesso a ciò che rimane di un altro piccolo giardino. Si vedono alcune sopravvissute piante grasse, oleandri, un glicine, soffocati da erbacce e ancora rifiuti. Tanti rifiuti. Intorno al giardino, quella che in passato doveva essere una pavimentazione, oggi completamente sconnessa, adiacente un altro edificio con le porte e le finestre sfondate. Su un muro un cartello sbiadito con la scritta "Bar". Poi una targa in marmo anch'essa sbiadita, con su scritto "Dopolavoro ferroviario di Roma - Circolo di Pomezia". Ovunque sempre rifiuti.

Ancora un edificio a due piani, questo in condizioni accettabili. Al piano terra, su una porta sbarrata c'è scritto "dirigente il traffico". Poi un'altra porta d'accesso alla "sala relè". Al piano superiore, alcune finestre semi aperte. Chissà, forse uffici. Nessun addetto alle informazioni, nessuna biglietteria, personale delle ferrovie inesistente. Ci sono, invece, addossate ad un muro, due macchine elettroniche per la vendita dei biglietti e due per la convalida degli stessi.

Infine c'è l'ingresso alla stazione ferroviaria. 2 binari per i treni regionali e 2 per i rari treni merce che transitano dalla stessa.

Sette mesi fa c'era una piccola e squallida sala d'attesa. Posti a sedere 6, due tabelle appese al muro con l'orario dei treni, qualche vecchio e sbiadito avviso ai viaggiatori, lampada neon al soffitto. Poco prima dell'estate hanno chiuso la sala d'attesa, "ci scusiamo con i viaggiatori per il disagio". Forse per ristrutturarla. Fu sostituita con un piccolo container, sempre 6 posti a sedere. Poi durante l'estate scomparve anche quello.

Non ci sono locali igienici pubblici, a disposizione dei viaggiatori che attendono un treno. Non ci sono percorsi per portatori di handicap. Un sottopasso porta al binario 2, quello dove transitano i treni che vanno verso Roma. Come lo raggiunge uno che si muove su una sedia a rotelle, ancora non l'ho capito.

Fino a tre mesi fa, al binario 1 non c'era neanche la pensilina sotto cui ripararsi in caso di pioggia. Ora ne hanno montata una, piccola in verità. Non c'è un bar in cui ristorarsi. Non c'è un'edicola. Non c'è un luogo in cui ripararsi dal freddo, dal caldo o dalla pioggia.

E' una piccola stazione ferroviaria da cui passano i treni per pendolari. Da qui partono o transitano, ogni giorno, coloro che lavorano a Roma.

Chissà se ne esistono altre, di stazioni, in queste condizioni.

(I servizi pubblici gestiti dallo Stato non funzionavano. Meglio darli in gestione al "privato", dicevano i politici. Lo Stato non funziona, meglio il "privato", applaudiva il popolo! Iniziarono le così dette "privatizzazioni".)